读后感范文网斯蒂芬森是谁
斯蒂芬森 （1789～1848 ） 斯蒂芬森，英国工程师，铁路机车的发明家。早年做工，没有受过学校教育，直到18岁还是一个文盲。1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。1813年他在附近煤矿观摩了用来从煤矿拉煤的”装有轮子的蒸汽锅炉”，这个笨重的装置由于在光滑的木轨上无法牵引，因此加装了一个棘轮，使其在轨道上滚行。斯蒂芬森回去后研制了”布卢彻”机车，能以6千米／小时的速度牵引8辆装有30吨煤的货车。他并不以此为满足，继续研究提高机车功率的方法，采用了蒸汽鼓风法，把废汽导引向上喷出烟囱，带动后面的空气，从而加强了通风。这个新设计使蒸汽机车进入实用阶段。人们给它取了一个名字叫”火车”。”火车”这个名字在今天已经流传到全世界，而蒸汽机车被叫做”火车头”。以后，他又制造了几台机车，并因发明煤矿安全灯而获得声誉。1825年9月27日当第一列由斯蒂芬森设计的机车牵引的列车运载450名旅客，以24千米／小时的速度从达灵顿驶到斯托克时，铁路运输事业就从此诞生了。1829年曾举行一次机车比赛，斯蒂芬森的新机车”火箭”号，以58千米／小时的速度获胜。在以后的10年中，斯蒂芬森造了12辆与”布卢彻”相似的火车头，布卢彻自信地预言，”我深信一条可以使用我的蒸汽火车头的铁路，效果远较运河为佳。我敢打赌，我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上，每天可以运输40至60吨货物行驶100千米路程。铁路建设在英国、欧洲和北美洲迅速展开，而斯蒂芬森继续作为这种革命性的运输工具的主要指导者，解决许多铁路建筑、桥梁设计、机车和车辆制造问题，并在国内外许多铁路工程中担任顾问。 自1833年G.斯蒂芬森又担任过连接利物浦—曼彻斯特至伯明翰的大枢纽铁路工程。1835～1840年，他负责一些重要线路的选线工作。1847～1848年他任机械工程学会第一任主席。
延伸阅读
斯蒂芬森是哪个国家的人
乔治·史蒂芬森（George Stephenson ，1781-1848），是英国人。
英国工业革命时期重要的发明家之一。他于1814年研制出世界第一辆蒸汽机车，1825年，他新设计的机车在第一条商用铁路上试车成功。这昭示着“铁路时代”的到来。
他是第一位成功地造出蒸汽机车的人。他在8岁时开始工作，14岁时成为父亲的助手，17岁时他开始学习英文字母，在他18岁生日时，第一次写下他自己的名字。他在英国纽卡斯尔附近的煤矿工作时开始对发动机和水泵进行研究。1825年，他建立了一家生产蒸气机车的工厂。在那儿，他设计并建造了第一台能拖动客车的蒸汽机车，行驶于从达林顿到斯托克顿的世界上第一条公共铁路线。史蒂芬森最有名的机车叫“火箭”。1829年，该车在竞赛中获胜，车速达到每小时46公里。这辆蒸汽机车后来行驶在利物浦到曼彻斯特的铁路线上。
斯蒂芬森发明火车的时间
1814年。
第一部蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森（George Stephenson,1781–1848)制造的。1814年7月25日，斯蒂芬森自己动手制作的世界上第一台蒸汽机车开始运行，取名“布鲁克”号，人称“火车”。1825年9月27日，斯蒂芬森亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。
