读后感范文网世界公认的十大豪车排行榜
第十名：捷豹
捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。
第九名：现代
现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。
延伸阅读
豪车保值率排行榜
豪华汽车品牌的保值率排名如下：
NO.1：保时捷
三年残值率为93.6
保时捷仍然保持着上个月的强劲增长势头，与五月份相比并无太大改变，创下了历史新高。作为全球最大的超豪华品牌之一，对于消费者来说，选择一个好的品牌是非常重要的，尤其是对于追求时尚和个性的年轻人而言，他们更希望自己的车能够体现出与众不同的高端形象。但随着进口车市场逐渐成熟，大众也开始对这一细分领域加大投入；另外，由于去年年底国产奥迪A4车型上市，使得奥迪A6和宝马X3销量大增。再加上目前国内买车要等待很长的时间，很多消费者都愿意挑选准新的二手车。
NO.2：雷克萨斯
三年残值率为86.0
雷克萨斯自不必说，这牌子原来是保值的同义词。在这个品牌中，其最有特点的当属它的二手车。虽然现在的豪华车越来越贵，但雷克萨斯的二手车依然受到很多人的追捧。因为它是性价比最高的二手车之一。为什么这么说呢？在二手车市场上如此受欢迎，主要原因是其车型多处于原价或加价销售，使其二手车价格无法按正常指导价计算。
NO.3：奔驰
三年残值率为72.9
奔驰国内销量已经十分平稳，保值率组成则是市场需求度与保有量之比，明显来看奔驰这一方面的成绩不错，跻身前三甲是预料之中的。在今年的法兰克福车展上，我们看到了全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车以及它的家族成员——迈巴赫3系跑车，它们分别代表着豪华品牌中最经典和最顶级的车型。必须要讲的是只要车头上出现三叉星保值率肯定是不低。
NO.4，宝马
三年残值率为70.6
紧追奔驰的牌子是宝马，3年残值率高达7倍，尽管比奔驰略逊一筹，但是这一水平拥有如此成绩已是相当出色。而宝马3系和4系则是目前市场上最受欢迎的两厢车型之一，它们不仅拥有非常高的性价比，而且外观造型也很时尚，给人一种非常舒适的感觉。但同时，这代宝马车型在乘坐舒适性和整车豪华感上又进了一步，销量增长明显，为它保值率的提高做出了很好的贡献。
NO.5：奥迪
三年残值率为67.1
奥迪在德系BBA中排名末位，从这里开始就已经跌破其保值率，主要原因在于奥迪车型普遍实行“以价换量”销售政策，所以与二手车相比新车通常更合算，特别在购置税减半的今天，不少奥迪车型还能享用。
NO.6，路虎
三年残值率为62.9
像奥迪、路虎等车型普遍优惠较多，因此在二手车市场上残值率并不是很高。而揽胜的价格又相对便宜，因此，它的销量一直不错。不过随着路虎将旗下品牌进行整合之后，揽胜也被卖到了一个很低的价位上。但新出的揽胜却是个特例，它不但指导价很高，还要加价出售。
NO.7，凯迪拉克
三年残值率为62.6
凯迪拉克存在问题或终端市场折扣过大，对二手车市场残值有负面影响。但对于新车来说，由于价格和品牌等原因，其消费者在购买时更倾向于选择性价比较高的车型。而别克则相反，他们的价格比较实惠。但是从整体来看。所以如果是购买凯迪拉克的朋友建议尽量开的时间长一些。
NO.8，讴歌
三年残值率为61.5
讴歌宣布退出中国市场，也意味着未来一段时间其车型保值率将急转直下，喜欢该品牌车型的话，推荐购买二手车比较合算。
NO.9：林肯
三年残值率为60.6
林肯国产后销量进一步提升，这也使其保值率由以往垫底阵容升至中游。虽然目前林肯的售价已经超过30万美元（约合人民币368万元），但仍是国内主流SUV市场中性价比最高的一款车型。这主要得益于林肯在外观和内饰方面做得比较出色。有了更多车型的加盟，我想林肯后期保值率也是越来越高了。
NO.10：沃尔沃
三年残值率为58.8
沃尔沃这些年国内销量相对稳定，二手车保值率低或与终端市场更优惠有关。如果是想购买一辆自己喜欢的车，就要从价格，空间和配置上进行综合考虑。当然，选择一款性价比高的车也很重要。此外，沃尔沃车型均以安全性著称，若是频繁载家，还是要考虑。
NO.11：特斯拉
三年残值率为58.0
特斯拉保值率还不到6成，这确实让人有点匪夷所思，毕竟特斯拉车型如今不但涨价多次，还等车几个月，在二手车市场特斯拉售价早已达到当前高位。
NO.12：英菲尼迪
三年残值率为58.1
尽管日产国内销售情况很好，但是其高端品牌英菲尼迪表现并不理想，与之形成鲜明对照的是3年残值率只有58.5%,甚至低于停产讴歌。所以在消费者心中英菲亚特已经成了一个很遥远的名字。随着英菲尼迪的逐渐淡出人们视野，这个品牌似乎也进入到一个“死胡同”里去了。但是它还会存在吗？当前英菲尼迪产品竞争力不强，使得其在二手车市场中不受重视。
NO.13：捷豹
三年残值率为56.5
捷豹和路虎属于同一群体，不过他们二手车残值相差几个身位。路虎将二手车价格提升到接近新车的水平。而捷豹则通过降低售价来换取更高的销量。但捷豹并没有放弃在二手车领域的发展。反而加大了投入力度。如今，捷豹甚至采用降价换量，都未能保住市场。
NO. 14:DS
三年残值率为42.0
作为法系中高端品牌, DS品牌混到现在在全国也没有人，4成残值不管摆在什么地方绝对垫底。
世界名车排行前十名
第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元） 阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。
8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。第二名：劳斯莱斯 银魅 （价格：15.5亿元） 第三名兰博基尼爱马仕（价格：3.8亿元） 第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元） 第五名：法拉力限量版跑车（价格：1.2亿元） 第六名：布加迪威航敞篷版（价格：4550万元） 第七名：敞篷版威龙（价格：2500万元） 布加迪威龙（价格：2480万元） 帕加尼Zonda Cinque Roadster （价格：2190万元） 布加迪ZB16-4威龙（价格1500万元）
豪车品牌排行榜
全球十大豪车排行榜：西贝尔、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、宾利、法拉利、劳斯莱斯、帕加尼、帕加尼、兰博基尼。可能有些品牌大家都未曾听过，但这些都已是在车坛上活跃多年的老品牌了。他们代表了世界顶级豪车前十名，然而又要一个真正严格的排名真的很难，高手对决，胜负仅在一寸之间。西尔贝
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
柯尼塞格
Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
