读后感范文网泸州沱江大桥的长度和材料？
沱江大桥经四川省批准修建，投资172.56万元，1959年10月13日动工，1960年10月建成通车。
沱江大桥为空腹式悬臂石卷拱桥，共7孔，全长371.3米，桥面宽10米，其中车行道7米，桥面用混凝土预制六角板，人行道用钢筋混凝土预制长方形板铺成。1982年经省交通厅批准，对桥面进行改造拓宽，拓宽为14米，车行道9米，沥青混凝土铺装，人行道各2.5米，钢筋混凝土预制长方形板铺装，全长拓展为385.5米，1983年10月动工，1984年2月完工，工程投资125万元。资料来源《泸州市城乡建设志》延伸阅读
关于金堂沱江大桥的历史和故事的资料？
金堂沱江大桥是达成线上非常重要的一座桥梁，也是沱江上从源头开始的第一座铁路桥。
金堂沱江大桥(鸣阳大桥) 位于五凤镇，桥梁全长406米，引道长300米，总宽10米，布孔形式为:2×20米+3×45米+11×20米，引道长746米，桥梁结构为预应力钢筋混凝土桥梁，设计荷载为公路-Ⅱ级，工程总投资约1200万元，工期:2006年11月至2007年12月。
成渝铁路沱江大桥介绍？
1950年成都、重庆刚刚解放不久，中央即决定修筑成渝铁路，同年6月，3万多解放军官兵带着未尽的硝烟，投入了筑路的战斗。随后，铁路沿线的农民也纷纷加入筑路大军。1951年12月7日，成渝铁路沱江大桥建成正式通车。1952年7月1日，成渝铁路全线贯通，为纪念筑路民工，内江市梅家山上还修建了“成渝铁路筑路民工纪念碑。
沱江大桥谁建的？
成都东西城市轴线是成都市“成渝双城经济圈”建设的交通骨干路网工程，作为地区控制性节点工程，沱江大桥拥有一项世界之最——是世界上在建的最大宽度独塔混合梁斜拉桥，由成都城投集团投资建设，中国铁建大桥局集团公司承建。
当今简阳沱江一桥的资料？
四川简阳沱江大桥,又称沱江一桥,位于国道318(319)线简阳城区内,跨越沱江河流,该桥始建于1967年,1996年进行了加宽改造。 大桥 全长590.08米!
简阳沱江大桥什么时候能建好？
四川简阳沱江大桥位于国道318（319）线简阳城区内，跨越沱江河流，该桥始建于1967年，1996年进行了加宽改造，全长590.08米，主桥为9孔40米悬链线双曲拱桥，引桥为8孔20米圆弧线双曲拱桥，净矢跨比为1/5，桥面净宽为：净—10+2×2.5米人行道，设计荷载为：汽车—15级、挂—80、人群—3.5KN/M2。2006年大桥加固改造。2008年7月25日，汶川地震后被鉴定为危桥的简阳沱江大桥被爆破拆除
沱江大桥坍塌事故原因？
1.技术方面
由于大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m范围内，即2号腹拱下的拱脚砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。
2.管理方面
⑴建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管理混乱。一是对发现的施工质量不符合规范、施工材料不符合要求等问题，未认真督促整改。二是未经设计单位同意，擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，且盲目倒排工期赶进度、越权指挥施工。三是未能加强对工程施工、监理、安全等环节的监督检查，对检查中发现的施工人员未经培训、监理人员资格不合要求等问题未督促整改。四是企业主管部门和主要领导不能正确履行职责，疏于监督管理，未能及时发现和督促整改工程存在的重大质量和安全隐患。
⑵施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准，施工质量控制不力，现场管理混乱。一是项目经理部未经设计单位同意，擅自与业主单位商议变更原主拱圈施工方案，并且未严格按照设计要求的主拱圈砌筑方式进行施工。二是项目经理部未配备专职质量监督员和安全员，未认真落实整改监理单位多次指出的严重工程质量和安全生产隐患；主拱圈施工不符合设计和规范要求的质量问题突出，其施工各环在不同温度无序合龙，造成拱圈内产生附加的永存的温度应力，削弱了拱圈强度。三是项目经理部为抢工期，连续施工主拱圈、横墙、腹拱、侧墙，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业，降低了砌体的整体性和强度。四是项目经理部的直属上级单位未按规定履行质量和安全管理职责。
⑶监理单位未能依法履行工程监理职责。一是现场监理对施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，未予以坚决制止。在主拱圈施工关键阶段，监理人员投入不足，有关监理人员对发现施工质量问题督促整改不力，不仅未向有关主管部门报告，还在主拱圈砌筑完成但拱圈强度资料尚未测出的情况下，即在验收砌体检查表、检查申请批复单、施工过程质检记录表上签字验收合格。二是对现场监理管理不力。派驻现场的技术人员不足，半数监理人员不具备执业资格。对驻场监理人员频繁更换，不能保证大桥监理工作的连续性。
⑷勘察设计单位工作不到位。一是违规将地质勘察项目分包给个人。二是前期地质勘察工作不细，设计深度不够。三是施工现场设计服务不到位，设计交底不够。
⑸有关质量监督部门对工程的质量监管严重失职，指导不力。当地质量监督部门未制定质监计划，未落实质量责任人，对施工方、监理方从业人员培训和上岗资格情况监督不力，对发现的重大质量和安全隐患，未依法责令停工整改，也未向有关主管部门报告，省质量监督部门对当地质监部门业务工作监督指导不力，对工程建设中存在的管理混乱，施工质量差，存有安全隐患等问题失察。
⑹州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力，盲目赶工期，对下属相关单位要求不严，管理不到位。
