读后感范文网东南DX3作为一款自主研发的中型SUV，自问世以来备受关注。那么，它到底如何？本文将从外观、内饰、动力、悬架及驾驶体验等方面对东南DX3进行全面评测。
外观
先说外观，东南DX3采用了全新的家族式设计语言，前脸修长，视觉效果出色。流畅的线条，以及前大灯与进气格栅的融合，都展现了东南汽车品牌的设计理念。车身侧面线条犀利，饱满的肌肉线条配合翘起的尾部，在视觉上给人一种力量感。尾部设计细节做工均衡，虽然没有很大的亮点，但颇有一定的质感。
内饰
进入车内，东南DX3的做工细节非常出色。中控台整洁，布线清晰，按键排布合理，搭载了8.8英寸的中控液晶屏，显示效果清晰。更值得一提的是，DX3在内饰做工上的表现着实出色，座椅、门板等几乎全用软性材料包裹覆盖。展现出了很高的做工水准，给人明显的舒适感受。
动力
DX3提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，最大功率分别为120马力和156马力。这里我们重点讲述一下1.5T涡轮增压发动机。整个发动机非常平顺，响应灵敏，加速迅猛。整个动力输出非常线性，低扭有力，中高速变道轻松上副高速，轻轻松松超车，操控性能出奇的不错。搭载的7速干式双离合变速器并没有令油耗过分高涨，百公里油耗相对来说表现也算不错。
悬架
东南DX3采用前麦弗逊式独立悬挂系统，后多连杆式独立悬挂系统，悬架修长，车身高度合适，通过弹簧和减震器来缓冲，驾驶体验表现不俗。DX3的悬挂结构处理的比较细致，路面过坑时减震器的反应较为平缓，整个车体不会摇晃的过于明显，空气悬架系统的加入不仅提高了底盘的稳定性，更让驾驶体验在高速上更加顺畅。
驾驶体验
总的来讲，DX3的成色还是非常不错的。悬挂运作灵敏，发动机动力足够，而且变速箱也干净利落，操作容易。但是，在油门响应上可能会显得变态了一些，在动力表现中的高峰和低谷之间有一点不顺畅的感觉。尽管如此，它的行驶感性价比还算不错，市场定位正合纳入中专型SUV要求范围；而且这一车型的强点在于它的舒适度、操作性和视野的情况下可以得到合理保证，总的来说还是比较值得信赖的。
以上就是我们对DX3全面评测的结果，不难看出，从外观到内饰，从动力到悬架，东南汽车都进行了不少升级改进，让中级SUV市场格局增加了不少精彩的元素。
